题目内容
（请给出正确答案）
A.沥青混合料
B. 密级配碎石
C. 乳化沥青
D. 水泥混凝土
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路面碎石化施工表面凹处在10 cm×10 cm以内，在压实前可以用（）回填。
A.水泥
B.沥青混合料
C.密级配碎石
D.级配砂砾
A、1.0～1.5
B、1.5～2.0
C、2.0～2.5
D、2.5～3.0
A.可以用于各种混凝土路面
B.原水泥混凝土破碎到碎石和拳石粒径，不能利用原有路面的强度，需要更厚的加铺层
C.这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺
D.表面破碎尺寸≤6cm
E.破碎后的颗粒粒径小，材料上更趋向于级配碎石，压实后，作为面层使用
背景资料：
某施工单位承接了长67．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。
事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。
③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证1ocm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。
问题：
1．改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
2．用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。
3．计算图中边沟的最大过水面积（计算结果保留两位小数）。
4．写出背景中A平台的专业术语。
5．写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。
6．背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一级高处作业？
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