在丘陵地区测绘1︰500地形图,高程注记点的实际间距宜为()m。
A.5
B.15
C.30
D.50
- · 有6位网友选择 C,占比40%
- · 有4位网友选择 B,占比26.67%
- · 有3位网友选择 A,占比20%
- · 有2位网友选择 D,占比13.33%
A.5
B.15
C.30
D.50
线划图,测区为丘陵地区,经济发达,交通便捷,道路纵横交错,测区中心有一个大型城市,城区以高层建筑物为主,房屋密集。
项目前期已完成全测区的彩色数码航空摄影、区域网外业控制点布设与测量、空中三角测量(空三加密)等工作,相关成果检查验收合格,可提供本项目作业使用。
航空摄影使用框幅式数码航摄仪,平均摄影比例尺为1:14 000,平均航向重叠65%,平均旁向重叠35%,所用数码航摄仪主要参数如下:
主距:f=101.4 mm
像素大小:0. 009 mm
影像大小:7 500×11 500像素(航向×旁向)
项目成果采用1:2 000地形图标准分幅,正射影像图生产采用数字微分纠正,以人机交互方式采集镶嵌线,镶嵌处应保持地物特征完整,影像清晰,色调均匀。数字线划图精度按规范要求为:地物点平面位置中误差不超过±1.2 m,等高线高程中误差不超过±0.7 m,注记点高程中误差不超过±0.5 m。提示:立体采集平面和高程中误差可分别按下列公式估算:mxy =H/f·ma, mh=√2H/b·ma
其中:H为平均相对航高;
b为平均像片基线长;
ma为像点坐标量测中误差。
问题:
1、列出本项目生产数字正射影像图的主要作业步骤。
2、简述正射影像镶嵌线采集中遇到建筑物、独立树、露天停车场等地物时的作业方法。
3、项目技术设计要求高程注记点和地物应分步采集,通过精度估算,说明分步采集的理由。
4、列出本项目提交成果的主要内容。
某测绘单位采用全野外数字测图方法完成了某铁路枢纽1: 500全要素数字地形图测绘项目。
测区地势平坦,分布有居民地、铁路、公路、农田、林地、沙地和河流等要素。
测图作业中,基本控制点采用一级GPS网和四等水准路线联测,图根点采用图根导线和图根水准联测,地形图数据采用全站仪极坐标法野外采集,由内业编辑处理生成1:500地形图数据,要素包括测量控制点,居民地及设施、管线、境界、地貌、注记等九类;地形图的平面和高程精度采用高于数据采集精度的方法实地检测;项目成果按规范要求整理提交。
成果质量检验时,对火车站候车室所在图幅进行平面精度检测,获得了明显地物点的图上点位较差△1~△30(单位:mm),计算得到点位较差的平方和[△△]=4.80 mm2。
问题:
1、以框图形式绘制本项目外业生产开始后的测图作业流程图。
2、根据测区情况,指出题中未列出的三类1: 500数字地形图要素。
3、计算火车站候车室所在图幅地物点的图上点位中误差。(计算结果保留二位小数)
A.仪器检定的符合性
B.等高线与高程注记是否相符合
C.数据分层的正确性、完整性
D.地理要素属性正确性
E.图根控制测量方法的符合性
A.要了解地形图所用的坐标和高程系统
B.测绘日期、比例尺
C.要熟悉图例,了解各符号和注记的确切含义
D.能根据等高线判别和分析地貌
E.地物符合、地貌符合及其含义
A.同一幅图宜采用一种基本等高距
B.山顶、鞍部、凹地处应加绘示坡线
C.等高线与图上的高程注记点之间应协调
D.首曲线上高程注记的字头应朝向高处
A.计曲线,又称基本等高线
B.助曲线,又称加粗等高线
C.计曲线,又称加粗等高线
D.首曲线,又称加粗等高线
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