在地面,使用哪个活门让前缘襟翼和缝翼的正常操作不作动?()
A.后缘襟翼旁通活门
B.前缘巡航减压活门
C.前缘非命令运动关断活门
D.自动缝翼控制活门
A.后缘襟翼旁通活门
B.前缘巡航减压活门
C.前缘非命令运动关断活门
D.自动缝翼控制活门
A.前缘Ucm关断活门
B.后缘襟翼旁通活门
C.前缘巡航释压活门
D.自动缝翼控制活门
A.飞机在空中,有前缘运动不对称
B.飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
C.飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上
D.飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
A.飞机在空中,有前缘运动不对称
B.飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
C.飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上
D.飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
A.飞机在空中,有前缘运动不对称
B.飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
C.飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上
D.飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
A.在飞机巡航时,给前缘装置的液压系统释压,防止前缘襟翼和缝翼伸出。
B.在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大,则将液压系统释压,使前缘襟翼和缝翼收回。
C.在飞机将要失速时,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼,使飞机回到巡航状态。
D.在飞机巡航时,如果前缘襟翼和缝翼意外伸出,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼
A.前缘襟翼/缝翼未放出
B.任意一个空调组件活门处于开位
C.水平安定面指示在绿区之外
D.后缘襟翼出现扭斜状态
A.如果PTU系统正在工作,则PTU将停止工作
B.备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒
C.前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位
D.以上说法都不正确
A.襟翼手柄
B.备用襟翼控制电门
C.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
D.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
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