高原地区，发动机工作时的充气效率是大大降低的。

提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。

B、排气阻力

C、进气门开启持续时间

D、排气门开启持续时间

凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。

利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。

发动机气缸的工作在平原地区比高原地区（）；因为空气的压力随地势升高而降低.

发动机在高温下充气系数降低，燃烧不正常，润滑油变质等。

B、机油油面超过规定刻度

C、进气不足

D、喷油泵供油时间过晚

燃料燃烧的充分性下降，燃烧速度慢，热效率下降，油耗减小。

氧化变质是润滑油劣化的根本原因之一，温度升高加剧氧化速度，50℃～60℃时，氧化速度明显增大。

道路坡度陡而长，需用低挡大负荷低速行驶，热效率及传动效率都较低，使油耗增大。