要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,A.发动机充分冷却,充分燃烧B.在进气行程时,汽缸进气充
要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,
A.发动机充分冷却,充分燃烧
B.在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净
C.发动机充分冷却,充分润滑
D.发动机的混合气浓度高,完全燃烧
要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,
A.发动机充分冷却,充分燃烧
B.在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净
C.发动机充分冷却,充分润滑
D.发动机的混合气浓度高,完全燃烧
要提高发动机的动力性,则要求发动机在排气时()。
A.排除部分废气
B.废气应排除干净
C.保留部分废气
D.按一定比例保留废气
夏季气温过高,发动机易过热,应注意检查冷却系的密封情况和散热效果,防止汽车()下降。
A.转速
B.扭矩
C.动力性
D.制动性
提高发动机的动力性,可采取()措施。
A.发动机的混合气浓度高,完全燃烧
B.发动机大量供油,燃烧充分
C.发动机充分冷却,充分润滑
D.在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净
A.在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净
B.发动机大量供油,充分润滑
C.发动机的混合气浓度高,完全燃烧
D.发动机充分冷却,充分燃烧
A.为了最大限度提高汽车的动力性,要求无级变速器的传动比使得发动机在任何车速下都能发出最大功率。
B.为了提高汽车的燃油经济性,应该根据“最小燃油消耗特性”曲线确定无级变速器的调节特性。
C.一般地,无级变速器的工作模式应该在加速阶段具有良好的动力性,在正常行驶状态具有较好的经济性。
D.用发动机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线,可以确定保证发动机在最经济状况下工作的“无级变速器调节特性”。
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