题目内容
（请给出正确答案）
起落架和舱门由哪一个液压系统作动：()
A、绿液压系统
B、蓝液压系统
C、黄液压系统
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A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C.由于起落架不会作动，无须安装起落架销
D.以上答案都不正确
A.需要顶飞机进行调节和测试
B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C.如果安装的是原先的舱门，则无需检查和测试临近电门
D.以上答案都不正确
B．南航机队内首次出现由于卡环断裂导致主起落架舱门作动筒旋转接头断开的故障。B-6620飞机的旋转接头组件为原装机件，出厂时已完成升级改装
C．根据ESMS统计，自6月份以来重庆公司飞机7次出现液压系统故障
D．2008年空客发布TFU32-31-00-017文件，说明该处旋转接头的破裂经研究是因为应力腐蚀裂纹导致，计划改装升级旋转接头，将旧件号AE84760Z的旋转接头升级为新件号AE76853G的新旋转接头，新旋转接头采用更加抗应力腐蚀的材料。B-6620为升级后的旋转接头
A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B.通过电传系统进行控制
C.通过重力放起落架系统来实现
D.使用独立的备用液压系统
A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B.LGCIU控制起落架的正常收放
C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
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