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提问人：网友lhr3840_1977
发布时间：2022-01-06
[主观题]
封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砟运输等，均应纳入（）的运输方案。
A. 工务段
B. B.铁路局
C. C.运输局
D. D.工务机械段
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第4题
（）办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速
度vm（A）x ＞160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
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A、桥涵顶进
B、线路胀轨的紧急处理
C、成段更换道床
D、单根更换钢轨
第5题
（），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h
A.桥涵顶进
B.线路胀轨的紧急处理
C.成段更换道床
D.单根更换钢轨
第6题
（），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A.桥涵顶进
B. 线路胀轨的紧急处理
C. 成段更换道床
D. 单根更换钢轨
第7题
（)应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速15～25Km／h，限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。
A、使用弯轨器调直钢轨
B、单轨抽换轨枕
C、一次连续更换钢轨150m
D、线路起道量为90mm
第9题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度（）
第10题
线路钢轨(焊缝)折断时的紧急处理方式是()。
A.线路钢轨(焊缝)折断时，应按规定设置停车信号防护再进行处理
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B.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度
C.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h
D.应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录
