题目内容
（请给出正确答案）
A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积
B. 等于各级齿轮传动比的连乘积
C. 既是变速比又是变扭比
D. 降速则降扭，增速则增扭
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A.测孔1测量的是减速制动压力
B. 测孔2测量的高速档离合器压力
C. 测孔4测量的2-4制动压力
D. 测孔5倒档离合器压力
下列说法不正确的是
A.驱动轮的数量越多汽车的通过性越好
B.车辆接地比压越大通过性越好
C.适当降低轮胎气压可以提高汽车在松软路面上的通过性
D.采用多档位大传动比的变速器可以提高汽车的牵引支承通过性。
A、在该变速器的安全模式下，锁倒档和5档
B、该变速器内没有制动带
C、中间太阳轮的驱动控制是由独立的离合器控制的
D、倒档传动比高于一档传动比
A.直接挡运行时，传动效率高、噪声低
B.各中间挡位的传动效率高且噪声低
C.在中心距不大的条件下，一挡仍能获得较大的传动比
D.直接挡运行时，齿轮与轴承的磨损减少，提高了变速器的整体使用寿命
A.检查自动变速器各个档位的传动比是否正常
B.检查变矩器的传动比是否正常
C.用于控制防止换档冲击
D.检查自动变速器能否保证发动机制动
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