分析下图所示装配结构:判断下列说法正确的是()
A.图中销连接的画法不正确。
B.轴右端与皮带轮孔和端盖的装配关系是正确的。
C.图中的键连接画法不正确。
D.以上说法都不正确。
- · 有4位网友选择 D,占比50%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.图中销连接的画法不正确。
B.轴右端与皮带轮孔和端盖的装配关系是正确的。
C.图中的键连接画法不正确。
D.以上说法都不正确。
判断下列说法正确的是( )
A、图中所选用的序号标注样式是正确的。
B、轴承由内圈、外圈、滚动体、保持架组成,只需编一个序号。
C、图中的键连接画法正确。
D、右端的螺纹连接的画法不正确。
判断下列说法正确的是( )
A、图中所选用的序号标注样式是正确的,可以同时选用两种以上的样式。
B、图中序号未按顺序注写,所以不正确。
C、图中序号未整齐排列,所以不正确。
D、图中序号6、与序号7的指引线交叉了,所以不正确。
A、装配图上相互配合的零件的尺寸公差是在装配图上标注的。
B、配合代号在公称尺寸右边用分数形式注写,分子为孔的公差带代号;分母为轴的公差带代号。
C、配合代号在公称尺寸右边用分数形式注写,分子为孔的公差带代号;分母为轴的公差带代号。
D、在装配图上标注滚动轴承与轴、孔的配合代号时,也采用分数形式注写
A、滚动轴承内孔与轴的配合应采用基孔制,其外圈与相应的零件孔的配合应采用基轴制。
B、滚动轴承内孔与轴的配合、滚动轴承外圈与相应的零件孔的配合实际多为过渡配合。
C、滚动轴承内孔的极限偏差代号均为H;滚动轴承外圈的极限偏差代号均为h。
D、滚动轴承是不可再加工的标准组件,内外圈直径尺寸是固定的。与轴、孔的配合代号时,只标注与滚动轴承配合的轴或孔的公差带代号。
A、在三维设计系统中,零件设计是核心,特征设计是关键,草图设计是基础
B、三维零件设计过程是零件真实制造过程的虚拟仿真
C、建立零件模型应该从设计与制造的角度切入,体现面向制造的设计准则
D、零件特征的组成及其相互关系是系统的核心部分,直接影响着几何造型的难易程度和设计与制造信息在设计、制造、检验间交换与共享的方便程度。
A、完整的零部件三维数字模型由几何要素、约束要输和工程要素构成
B、几何要素是三维数字模型所包含的表达零部件几何特性的模型几何和辅助几何等要素
C、约束要素是三维数字模型所包含的表达零部件内部或零部件之间约束性的要素,例如尺寸约束、表达式约束、形状约束、位置约束等
D、工程要素是三维数字模型所包含的表达零部件工程属性的要素,例如材料名称、材料特性、质量、技术要求等
A、一般采用公称尺寸按GB/T4458.5中的规定进行建模
B、一般先建立模型的主体结构(例如框架、底座等),然后再建立模型的细节特征(例如小孔、倒角、倒圆等)
C、某些几何要素的形状、方向和位置由理论尺寸确定时,应按理论尺寸进行建模
D、推荐采用参数化建模,并充分考虑零部件及零部件间参数的相互关联
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