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第1题
船舶初始横倾角产生的原因中,能够从其产生的原因上加以消除的是()。
A.货物装卸左右不均
B. 油水使用作用不均
C. 舱内货物横向移动
D. 以上都是
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第2题
船舶产生初始横倾角的原因有()。
A.船舶受来自一舷的风浪作用
B.舱内货物横向移动或用船上重吊装卸重大件货物
C.货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
D.C均是
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第3题
船舶重心距中线面距离越大,则产生的初始横倾角()。
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第4题
以下()不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。
A.使货物重量横向对称分布
B.左右油水舱均衡使用
C.合理分配各舱货物重量
D.压载舱横向对称压水
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第5题
船舶在受外力的作用下产生较大幅度横摇,如果考虑其横摇过程中加速度的影响,这时船舶回复原状的能
力称为:
A.大倾角稳性
B.初稳性
C.动稳性
D.局部强度
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第6题
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为:(θ1:船舶横摇角,θ2:压力臂lw1所产生的船
舶横倾角)
A.θ2
B.θ1-θ2
C.57.3°
D.40°
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第7题
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.15m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.150m;船舶浮心高度为2.180m,横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()
A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
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第8题
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.50m;船舶浮心高度为2.80m,横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
A.4.3°
B. 5.7°
C. 6.2°
D. 7.8°
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第9题
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.15m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.150m;船舶浮心高度为2.180m,横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
A.4.13°
B. 5.17°
C. 6.12°
D. 7.18°
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第10题
某船利用船吊吊装重为43t的重件,船舶当时Δ=17658t,KG=7.106m,船舶KM=7.170m,从吊杆头到基线的垂直距离Z=27.155m,到中纵剖面的水平距离为18.171m,则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为()
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