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提问人:网友13***726 发布时间:2022-01-06
载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共
[单选题]

载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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匿名网友[159.***.***.153]选择了 D
1天前
匿名网友[240.***.***.20]选择了 B
1天前
匿名网友[254.***.***.182]选择了 D
1天前
匿名网友[142.***.***.199]选择了 B
1天前
匿名网友[237.***.***.242]选择了 D
1天前
匿名网友[0.***.***.57]选择了 C
1天前
匿名网友[30.***.***.234]选择了 D
1天前
匿名网友[230.***.***.8]选择了 A
1天前
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第1题
阅读下列案例材料,然后回答问题。 我方按CIF贸易术语出口货物一批,按照合同规定装船完毕,取得包括
提单在内的全套装运单据,并交单议付获得货款。但是,载货船舶在航行途中遭遇火灾,货物全部烧毁。买方闻讯后要求我方退还货款。 请问买方要求是否合理?为什么?

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第2题
某载货船舶装有A公司5000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往南非开普顿。在途中不幸触礁,导致船
底出现裂缝,海水进入船舱,造成A公司300箱丝织品和B公司10公吨大米被海水浸湿。眼看情势危急,船长下令将C公司80公吨石料抛入海中,接着将船驶往附近中途港修理,其问发生修理费、船员工资等费用。船舶修理后继续航行,但在航行的第三天又遭遇恶劣气候,致使A公司的100箱丝织品被海水浸湿。请回答本案中各项损失的性质。
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第3题
某轮在航行途中遭遇雷暴天气,船上失火造成货物损失价值10万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船舶燃料耗尽不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一艘拖轮前来将其拖至安全港,产生拖轮费用6万元。下列哪些选项是正确的()

A.着火及灭火引起的损失是共同海损

B.船用材料充当燃料的损失单独海损,承运人在开航前没有备足燃料应当承担责任

C.拖带费属于共同海损

D.失火烧毁的货物损失为单独海损

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第4题
某载货船舶在航行途中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部位的船板产生裂缝,急需修补。为了
船货的共同安全,船长决定修船,为此,将部分货物卸到岸上并存仓,卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事故造成的损失有:

(1)部分货物因船舶触礁而损失;

(2)卸货费用;

(3)存仓费用;

(4)卸货过程中的货物损失。

问从上述各项损失的性质来看,属于什么损失?为什么?

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第5题
我方按CIF价格出口货物一批,载货船舶在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯后向我方通知,拒绝付款。买方的拒付是否合理?(合理/不合理)
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第6题
根据以下材料,回答11-15题 某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,

根据以下材料,回答11-15题

某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元。根据以上资料,回答下列问题:

海上保险保障的风险包括()。A.直接风险

B.间接风险

C.海上风险

D.外来风险

海上保险保障的损失包括()。A.实际全损

B.推定全损

C.部分损失

D.特定海损

海运货物如未抵达仓库或储存处所,则保险期限以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满()。天为止。A.40

B.50

C.60

D.70

在海运途中,船、货和其他财产遭遇了共同危险,为了共同的安全,有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用是()。A.共同海损

B.推定全损

C.实际全损

D.单独海损

我国海洋运输货物保险条款规定的险别包括()。A.一般险

B.特殊险

C.基本险

D.附加险

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第7题
载货船舶在航行途中遭受海上风险,为了船、货共同安全,而由船长采取合理措施所导致的特殊牺牲或额外费用,属于()。

A.海难救助

B.额外损失

C.单独海损

D.共同海损

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第8题
某远洋船舶在航行途中遭遇海盗,货物原值200万元,到达目的地港口清点后发现剩余160万元,则该货物的贬值率为()

A.40%

B.30%

C.20%

D.15%

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第9题
不属于全部损失的是()

A.货物遭遇大火被全部焚毁

B.船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失

C.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损

D.战时货物被敌国所捕获或没收

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第10题
某远洋船舶在航行途中遭遇海盗,货物原值200万元,到达目的地港口清点后发现剩余160万元,则该货物的贬值率为()。

A. 40%

B. B.30%

C. C.20%

D. D.15%

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