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提问人:网友罗琼 发布时间:2023-04-27
新换水泥混凝土板易坏的原因包括:施工环境的影响、排水不畅的影响、混合料拌合和运输的影响。 ()
[判断题]

新换水泥混凝土板易坏的原因包括:施工环境的影响、排水不畅的影响、混合料拌合和运输的影响。 ()

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匿名网友[61.***.***.174]选择了
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第1题
城市桥梁工程大体积混凝土产生裂缝的原因包括()。

A.施工环境的影响

B.外界气温变化的影响

C.内外约束条件的影响

D.混凝土的收缩变形

E.水泥水化热引起的温度应力和温度变形

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第2题
配制混凝土所用水泥的要求包括()

A.配制混凝土所用水泥品种,应根据工程性质、部位、工程所处环境等,参考各水泥品种特性进行合理选择

B.水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应

C.水泥强度选用过高,不但成本较高,还会使新拌混凝土施工操作性能不良

D.可用强度较低的水泥来配置较高强度的混凝土

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第3题
配制混凝土所用水泥的要求包括()

A.配制混凝土所用水泥品种,应根据工程性质、部位、工程所处环境等,参考各水泥品种特性进行合理选择

B.水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应

C.水泥强度选用过高,不但成本较髙,还会使新拌混凝土施工操作性能不良

D.可用强度较低的水泥来配置较髙强度的混凝土

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第4题
背景资料: 某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土
面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是: (1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了10cm。 基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工记录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深,导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。 问题: 1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。 2.请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

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第5题
背景 某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、 C30水泥混
凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是: (1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了lOcm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深,导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。

(1)请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。

(2)请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

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第6题
水泥混凝土板体断裂破碎进行修复时,新混凝土施工前应在路面基层上做()。

A.沥青下封层

B.砂垫层

C.整平层

D.透层

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第7题
水泥混凝土板体断裂破碎进行修复时,新混凝土施工前应在路面基层上做()处理。

A.沥青下封层

B.砂垫层

C.整平层

D.透层

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第8题
导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。

A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切缝深度过深

D.养护不及时

E.切缝不及时

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第9题
水泥混凝土路面的坏板率在()以上时,必须进行改善。

A.40%

B.60%

C.50%

D.100%

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第10题
水泥混凝土路面断板的防治措施包括()。

A.避免混凝土搅拌很长时间后使用

B.提高基层施工质量,确保足够的强度和刚度

C.严格掌握切缝时间,避免收缩产生断板

D.基层上摊铺碎石层,避免温度产生断板

E.选用优质的水泥及骨料

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第11题
水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂原因不包括()。A.砂石原材料质量不合格B.水泥混凝土铺装层

水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂原因不包括()。

A.砂石原材料质量不合格

B.水泥混凝土铺装层与梁板结构未能很好地连接成为整体,有“空鼓”现象

C.桥面铺装层内钢筋网上保护层偏小,钢筋网未能起到防裂作用

D.未按施工方案要求进行养护及封闭施工,桥面铺筑完成后养护不及时,在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通,造成了铺装的早期破坏

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