某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().
A.飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞
B. 加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率
C. 减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程
D. 为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行
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A.飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞
B. 加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率
C. 减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程
D. 为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行
A.发动机推(拉)力和飞机飞行距离的乘积就是平飞所需功率
B. 平飞所需功率只与飞机的平飞速度有关
C. 平飞所需功率只与发动机推(拉)力的大小有关
D. 发动机推(拉)力和平飞速度的乘积就是平飞所需功率
A.平飞所需速度与巡航高度无关
B. 巡航高度越高,平飞所需速度越大
C. 巡航高度越高,平飞所需速度越小
D. 随着巡航高度的增加,平飞所需速度先是增加然后减小
A.喷气式飞机采用阶梯爬升方式没有特别的涵义,只有活塞式飞机采用阶梯爬升
B. 阶梯爬升只是为了满足ATC的管制要求
C. 随着飞机重量的减小,尽可能使飞机在其最优化的巡航高度飞行
A.随着飞行高度提高,大气稀薄,同样转速下螺旋桨所受阻力增大,效率降低
B.随着飞行高度提高,大气稀薄,活塞式发动机的功率减小
C.在较低高度较低速度时,活塞发动机的效率较高
D.使用活塞发动机+螺旋桨的飞机最高速度一般在800km/h以下。
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