汽轮机油温度高、低对机组运行的影响说法正确的是()
A.油温度高,油的粘度小
B. 油温过高过低都会使油膜不好建立
C. 对机组运行影响不大
D. 油温低、油粘度大
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A.油温度高,油的粘度小
B. 油温过高过低都会使油膜不好建立
C. 对机组运行影响不大
D. 油温低、油粘度大
A. 锅炉爆管,应及时停运锅炉,避免烟气中大量携带水汽,对催化剂造成影响。
B. 锅炉启动过程严格按照锅炉温升曲线运行,严禁烟气温度急剧变化,否则催化剂可能出现裂纹,影响寿命。
C. 锅炉点火期间,一方面确保煤粉燃烧充分,避免未燃尽的煤粉进入催化剂层,构成催化剂燃烧隐患,另一方面加强吹灰,防止积灰。
D. 未特别说明,一般允许投氨温度为320℃--420℃,当温度低时停止喷氨,否则易导致空预器堵塞;当温度高时一般是由于机组(或省煤器)出现故障,应停运处理,否则导致催化剂烧结。
E. 低负荷(低烟温)运行一段时间后,宜提高负荷(烟温),避免硫酸氢铵造成堵塞。
A.用热水给泵机组加温
B.低流量运行一段时间,待泵区油品温度上升至储罐中油品温度后再提量
C.快速启动长输泵以提高出站压力
D.出站调节阀开度比一般情况下启输时要大,增加出站流量
下列说法中不正确的是()。
A.变工况运行对机组热经济性的影响要根据机组形式和结构、调节手段和工况变化范围确定
B.蒸汽初压力和初温度的降低,有利用提高循环效率和主汽温度,还会使低压级的湿度较小,使级效率提高
C.根据费留盖尔公式可知,级的压力比随流量的增大而增大
D.目前大中型汽轮机的主给水(高压给水)系统均采用大旁路系统
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