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提问人：网友sutonger 发布时间：2022-01-07
[单选题]

电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。

A.制动电空阀的故障；

B. 排风1电空阀故障；

C. 过充电空阀故障；

D. 缓解电空阀故障。

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第1题
当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30~40kPa（）
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第2题
当电空制动控制器打到“过充位”时，经双阀口式中继阀动作，能够实现列车管的快速充风，使列车管压力得到过充压力，即超过定压（）。

A.20-30KPa

B.30-40KPa

C.40-50KPa

D.50-60KPa

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第3题
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）

A.中继阀排大气

B. 过充风缸排大气

C. 257排大气

D. 制动缸排大气

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第4题
电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（)的过充压力空气，以减少

电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

A.30～40kPa

B.35～50kPa

C.40～60kPa

D.50～60kPa

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第5题
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
点击查看答案
第6题
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？

点击查看答案
第7题
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位的综合作用有___.

A.该 位 置 是 车 辆 快 速 充 气 缓 解， 使 列 车管 高 于 定 压 30—40kpa

B.此时缓解电控阀258YV打开，总风缸经53调压阀通过258YV给均衡凤缸充风

C.此时均 衡 风 缸 和 过 充 风 缸 是同 时 充 风 的

D.此时排2电控阀256YV得电，防止过充凤缸快速排风

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第8题
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
点击查看答案
第9题
过充位无过充压力的原因之一是（）。

A.制动电空阀的故障；

B. 排风1电空阀故障；

C. 过充电空阀故障；

D. 过充风缸漏风

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第10题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。

A.过充电空阀故障；

B. 排风1，电空阀故障；

C. 缓解电空故障；

D. 制动电空阀故障。

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