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提问人:网友jhonmary 发布时间:2022-01-07
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测得的气缸压缩压力若结果高于原规定,可能是燃烧室积炭过多,或气缸衬垫过薄,或缸体与缸盖结合平面修理加工过甚造成。

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更多“测得的气缸压缩压力若结果高于原规定,可能是燃烧室积炭过多,或气缸衬垫过薄,或缸体与缸盖结合平面修理加工过甚造成。”相关的问题
第1题
造成气缸压力结果如超过原设计规定,故障原因是()。

A.燃烧室内积炭过多

B.气缸衬垫过薄

C.缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚

D.气缸衬垫过厚

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第2题
测得气缸压力结果如超过原设计规定,并不一定是气缸密封性好,要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。()
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第3题
气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度,燃烧室容积变小。此题为判断题(对,错)。
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第4题
气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对,错)。
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第5题
气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度,燃烧室容积变小。此题为判断题(对,错)。
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第6题
用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。

A、燃烧室内积碳过多

B、气缸磨损过大

C、气门关闭不严

D、汽缸垫过厚

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第7题
造成发动机冷车起动困难的原因可能是。

A.点火能量异常

B.气缸压力偏高

C.点火线圈过热

D.燃烧室积炭过多

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第8题
气缸盖用来密封气缸的上部,与()、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的(),防止漏气、漏水。
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第9题
气缸燃烧室积炭过多,增加机件磨损。
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第10题
对于气缸压缩压力检测,以下哪项说法不正确?

A.正常的气缸压缩压力在1-1.2MPa范围

B.如果测得压力过低,往气缸加注一定量机油后再测,压力升高至正常水平,说明原来的气门不密封。

C.通过气缸漏气量检测方法测得压力过低,可通过监听曲轴箱是否有漏气声判断气缸垫是否存在烧损窜气情况。

D.如果测得压力过高,说明活塞或燃烧室积碳严重。

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