在预应力后张法施工中,减少孔道摩擦损失的措施是()。
A.采用超张拉
B.采用两端同时拉
C.采用二次升温法
D.采用一端张拉,另一端补拉
E.采用使孔道光滑的措施
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A.采用超张拉
B.采用两端同时拉
C.采用二次升温法
D.采用一端张拉,另一端补拉
E.采用使孔道光滑的措施
A.锚具
B.孔道摩擦
C.钢筋松弛
D.混凝土收缩
A.夹具是预应力后张法工艺中的机具,是永久性的,属一次性消耗
B.锚具是预应力先张法工艺中的机具,是临时性的,可重复使用
C.先张法预应力构件,在钢模上张拉,在蒸汽窑中养护,可不采用二次升温法
D.后张法预应力构件,为减少孔道摩擦引起的应力损失,可采用两端同时张拉法
E.用后张法制作鱼腹式吊车梁,其曲线孔道可用钢管抽芯法形成
A.夹具是预应力后张法工艺中的机具,是永久性的,属一次性消耗
B.锚具是预应力先张法工艺中的机具,是临时性的,可重复使用
C.先张法预应力构件,在钢模上张拉,在蒸汽窑中养护,可不采用二次升温法
D.后张法预应力构件,为减少孔道摩擦引起的应力损失,可采用两端同时张拉法
E.用后张法制做鱼腹式吊车梁,其曲线孔道可用钢管抽芯法形成
A.由于锚具变形引起的预应力损失
B. 预应力钢筋与孔道壁摩擦引起的预应力损失
C. 钢筋的应力松驰引起的预应力损失
D. 混凝土收缩、徐变引起预应力钢筋的预应力损失
A.由于锚具变形引起的预应力损失
B.预应力钢筋与孔道壁摩擦引起的预应力损失
C.钢筋的应力松驰引起的预应力损失
D.混凝土收缩、徐变引起预应力钢筋的预应力损失
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