有关发动机滑油系统的数据,下列哪项是错误的?()
A.加油16夸脱时,指示油量是20夸脱
B. 加油20夸脱时,指示油量为16夸脱
C. 滑油正常压力45psi
D. 滑油正常温度135°C
- · 有5位网友选择 A,占比55.56%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.加油16夸脱时,指示油量是20夸脱
B. 加油20夸脱时,指示油量为16夸脱
C. 滑油正常压力45psi
D. 滑油正常温度135°C
A.恒速滑油是来自发动机滑油系统
B. 滑油应定期更换,但当温度达到163℃则应立即更换
C. 恒速滑油系统没有油箱
D. .恒速滑油靠冲压空气冷却
A.防漏活门防止发动机关车后滑油箱的滑油流向滑油系统其它的部件。
B.发动机不工作时,防漏活门靠弹簧力关闭,
C.当发动机工作时,滑油压力保持防漏活门打开。
D.在更换防漏活门之前不必排放滑油箱内的滑油
A.发动机运转存在最低滑油压力限制
B.发动机运转存在最低滑油温度限制
C.发动机滑油量存在低油量报警
D.出现滑油量低时,必须及时完成QRH低滑油量检查单
A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示
B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱
A.发动机IDG一旦人工脱开,只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦(KVA)
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热,一个是风冷式散热器,另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
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