题目内容
（请给出正确答案）
在铺筑水泥混凝土道面时，应优先选用（）用做细集料。
A. 河砂
B. 海砂
C. 山砂
D. 人工机制砂
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背景资料
施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件：
事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。
事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部)，如图1所示。
图1施工进度计划网络图(局部)
事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。
事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题：
1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用？
2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。
3.针对事件三，施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。
4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？
5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？ 施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。
6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？
采用机械化铺筑水泥混凝土路面时，宜选用散装水泥，该水泥的夏季出厂温度，在南方不宜高于（）℃。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
A.宜选用当地的砂砾或炉渣等材料
B.采用泥灰结块石
C.垫层铺筑碾压应密实、均匀
D.当日平均气温低于5℃时，不应施工
E.最小厚度为100mm
A.水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等，可以通过修整得到处理
B. 承包人为赶工期，在雨中铺筑沥青混凝土应全部推除重铺
C. 温度过低或过高的沥青混合料在现场通过加温或降温后可以使用
D. 水泥安定性不合格的混凝土墩柱，通过采取加强措施可以使用
E. 桥梁桩基放线的错误，可以由承包人和监理工程师协商后，采用补桩的措施
背景材料：
西南地区某一级公路全长19km，路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。按施工计划，6月份铺筑面层，施工单位5月中旬施工了一段试验路，施工时最高气温330C，在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，坍落度测定为5～7cm，抹面时砂浆层厚度控制在1cm范围内，试验路铺筑完的第2天，部分路段的水泥混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度为5～10mm。施工单位经过分析总结，认为产生裂缝的原因是：
(1)混凝土路面浇筑后，用潮湿材料覆盖不及时。
(2)路基发生不均匀沉陷。
(3)混凝土表面过度振捣。
问题：
施工单位分析的3个原因，你认为正确吗？说明理由。
A.采用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用
B.设计混凝土配合比时应优先选用强度等级较高的普通硅酸盐水泥
C.当墩台截面面积大于100m2时，可分段浇筑
D.大体积施工中可采用片石混凝土，以节省水泥
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