关于燃烧室部件的热疲劳,错误的说法是()。
A.热疲劳裂纹一般在触火面
B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速
C.长时间超负荷工作所致
D.突加突减负荷过于频繁所致
A.热疲劳裂纹一般在触火面
B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速
C.长时间超负荷工作所致
D.突加突减负荷过于频繁所致
A、受到活塞的摩擦、敲击和侧推力作用
B、受到运动机构惯性力和离心力的作用
C、受到冷却水的腐蚀和穴蚀作用
D、受到燃气的高温、高压和腐蚀作用
A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法
B. 冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹
C. 冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹
D. 水压试验压力为0.7MPa
A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法
B.冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹
C.冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹
D.水压试验压力为0.7MPa
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