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如果发动机的一个火警探测环路断路,则()。
A.在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告
B.必须人工把系统转换到单环路工作状态
C.飞机不能放行
D.只有在做火警测试时才能发现单环路故障
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_panel_vip.png)
A.在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告
B.必须人工把系统转换到单环路工作状态
C.飞机不能放行
D.只有在做火警测试时才能发现单环路故障
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C.发动机有B两个探测环路;当B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
A.一个火警探测环路失效,两台发动机的火警探测不可用。
B.一个火警探测环路失效,两台发动机的火警探测仍然可用。
C.1发的一个火警探测环路失效,1发的火警探测不工作。
D.1发的两个火警探测环路失效,1发的火警探测不工作。
A.发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
B.发动机两个探测环路都探测到火警
C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
A.发动机火警探测电路故障
B.发动机火警探测元件漏气
C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
A.火警信号
B. 环路A故障信号
C. 环路B故障信号
D. 火警探测故障信号
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