下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件()。
A.APU工作在95%转速以上
B. APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
C. 飞机在地面
D. 发动机引气电门断开
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有4位网友选择 A,占比44.44%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.APU工作在95%转速以上
B. APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
C. 飞机在地面
D. 发动机引气电门断开
A.APU工作在95%转速以上
B.APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
C.飞机在地面
D.发动机引气电门断开
A.‘AUTOFAIL’灯亮
B.主警告灯亮
C.“ALTN”灯亮
D.“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线
A.冲压门全开灯亮
B.调节门开
C.阻挡门伸出
D.冲压系统控制器未起作用
A.‘AUTOFAIL’灯亮
B.主警告灯亮
C.“ALTN”灯亮
D.“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线
A.热交换器采用滑油与空气冷却
B.冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏
C.初级热交换器没有清洁/检查工作接近盖板
D.次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段
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