关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是().
A.余气系数大于1是贫油
B.余气系数大于1是富油
C.实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比
D.余气系数小于1是富油
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A.余气系数大于1是贫油
B.余气系数大于1是富油
C.实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比
D.余气系数小于1是富油
以下关于航空燃气涡轮发动机的说法中,错误的是()
A.它与活塞式发动机原理基本相同
B.它的工作需要进气、加压、燃烧、排气四个阶段
C.经燃烧室燃烧后,所有的气体都会经涡轮喷射出去,从而产生动力
D.涡轮会高速转动从而带动压气机工作
下列影响航空燃气涡轮发动机推力的说法,最准确的是:
A.只有发动机的空气流量
B.只有流过发动机的气体速度增量
C.旷发动机的空气流量和速度增量
D.与这两者无关
A.燃气涡轮发动机在工作原理上也依然需要完成进气、压缩、燃烧和排气这4个阶段
B.使用涡轮风扇发动机可以提高燃油利用率,有助于降低耗油率
C.使用燃气涡轮发动机的飞机可以实现超声速飞行
D.涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机可以加装加力燃烧室以增大短时推力,。
燃气涡轮发动机当加强发动机引气时(如打开防冰引气),对发动机性能的影响是:
A.发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好
B.发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差
C.发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好
D.发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差
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