从哪一部计算机接收飞行阶段信息()
A.FMGC;
B. FAC;
C. FWC
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
A.FMGC;
B. FAC;
C. FWC
A.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
B.计算机接收到的飞行计划无需进行逻辑检查
C.计算机接收的飞行计划直接存储在数据库中
D.RPL可以从计算机中调出并修改
A.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
B.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
C.计算机对接收到的飞行计划进行必要的检查,变换成计算机使用的飞行计划,通常称为机器飞行计划,存储在数据库中
D.无论是RFL,FPL或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改,其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来,也可以以电话形式接收
A.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
B.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收
C.机器飞行计划是飞行计划信息来源之一
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
A.数据库
B.修改电报
C.文字
D.图形
A、计算机A编码信号并发送到信道,计算机D从信道接收信号并解码
B、计算机A编码信号并发送到信道,计算机B接收并解码信号、再转发信号(重新编码并发送到信道),计算机C接收-解码并转发,最后计算机D从信道接收信号并解码,获取到信息
C、计算机A编码信号并发送到信道,计算机E接收并转发,计算机D从信道接收信号并解码,获取到信息
D、上述(B)(C)在一定规则下是正确的:(B)在具有AàBàCàDàEàA环路传输规则下是正确的,(C)在AàEàDàCàBàA环路传输规则下是正确的;(B)和(C)在双环路传输规则下都是正确的。这些传输规则是由网络上的编解码器执行的
A.LRU内部故障信息、LRU外部故障信息、接口故障和其它信息
B. 发动机故障、电源故障、电子故障、空调故障
C. 当前航段信息、历史航段信息、故障时间、故障原因
D. 大气飞行数据、飞机姿态数据、发动机状态数据、飞机火警信息
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