串联电池组具有以下()特点。
A.总电动势等于各个电池的电动势之和
B. 总内阻等于各个电池的内阻之和
C. 不同容量的电池不得串联使用,如果串联,小容量的电池易造成“反极”损坏
D. 流经外电路的电流等于各分电池的电流之和
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A.总电动势等于各个电池的电动势之和
B. 总内阻等于各个电池的内阻之和
C. 不同容量的电池不得串联使用,如果串联,小容量的电池易造成“反极”损坏
D. 流经外电路的电流等于各分电池的电流之和
A.总电动势等于单个电池电动势
B.流经外电路的电流等于各分电池的电流之和
C.n只并联电池的总内阻r=r1/n
D.不同电动势或不同内阻的电池不得并联使用,如果并联,易损坏电池
A.电阻串联后的等效电阻(即总电阻)等于分电阻的总和
B.串联电阻中流过每个电阻的电流都相等
C.总电阻两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和
D.各电阻上的电压与总电压之比等于各电阻与总电阻之比
串联电路具有以下特点()。
A.串联电路中各电阻两端电压相等
B.各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比。
C.各电阻上消耗的功率之和等于电路所消耗的总功率
D.流过每一个电阻的电流不相等
A.各电阻上消耗的功率之和等于电路所消耗的总功率
B.各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比
C.串联电路中各电阻两端电压相等
D.流过每一个电阻的电流不相等
电阻串联电路具有()特点
(A ) 电路中各电阻两端电压都相等,且等于同一外加电压
(B ) 总电压等于各电阻上的电压之和
(C ) 串联电路的总电阻等于各串联电阻之和
(D ) 各电阻上的电压等于该段电阻与总电阻之比乘以总电压
A.再生制动充电
B.纯电池组驱动
C.混合动力驱动
D.混合补充充电
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