万能表如表内电池用久,电压过低,表针调节不到零点时应调整指针。()
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B.测量直流电压前,应弄清正负极,以免指针倒转伤表,如预先不知正负极,应置于较高量程挡,用测试棒碰一下被测电路,根据指针的动向确定正负极性。
C.使用欧姆挡测量电阻时,因使用表内的电池,其红表笔是接电池的负极、黑表笔接电池的正极。
D.万能表在使用完毕后,应把转换开关旋至“OFF”挡或交流电压的最高挡
E.
F.
G.
H
A.旋钮按住保持时间过短
B.风门调节不当,火苗烧不到热电偶头部
C.电池没电或电压过低
D.热电偶插脚松动
E.热电偶离火孔太远
A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等
C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等
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