关于横滚控制,以下说法哪种正确()。
A.每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚
B.当襟翼放出时,副翼下移5°(副翼下垂)
C.以上都对
A.每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚
B.当襟翼放出时,副翼下移5°(副翼下垂)
C.以上都对
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下,地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时,所有扰流板均自动放出
A.飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制,在地面起到减速的作用
B.飞行扰流板的控制只能过减速板手柄
C.两边的飞行扰流板可以只有一边升起
D.在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
A.高高度,气动阻尼减小,同样的舵面偏转将产生更大的俯仰/横滚/偏航率
B.高高度可以使用大的操纵量控制飞机
C.在最大高度或附近机动飞行时,增加推力一定可以保持高度和空速
D.当接近最大高度时,机动裕度不变
A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态
B.飞行姿态修正速度快、动作大,重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显
C.多轴飞行器安装中,重心高过运动平面比低过运动平面更有害
D.重心远离轴心负面影响小于正面影响
A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态
B.飞行姿态修正速度快、动作大,重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显
C.多轴飞行器安装中,重心高过运动平面比低过运动平面更有害
D.重心远离轴心负面影响小于正面影响
A.蓄电池的正极经电源开关接地,电压为12伏
B. 发动机的激磁电流不由点火开关控制
C. 起动机继电器由点火开关控制
D. 起动瞬间,初级电流流经电流表
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