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电机轴承与轴颈之间的配合是过渡配合。此题为判断题(对,错)。
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- · 有5位网友选择 错,占比55.56%
- · 有4位网友选择 对,占比44.44%
A.承受重载荷的轴承与轴颈或外壳孔的配合应更紧些。
B.当轴承套圈受旋转载荷时,一般选用具有小过盈的配合或过盈概率大的过渡配合。
C.轴承内圈与h5、h6、h7或h8轴颈的配合为间隙配合。
D.为了保证轴承与轴颈的配合性质,轴颈应采用包容要求。
A.从方便应用的角度出发,为了便于轴承在机器上的安装和更换,轴承应具有完全互换性。
B.与承受正常载荷的轴承相比,承受轻载荷的轴承与轴颈或外壳孔的配合应更松些。
C.滚动轴承内圈与m5、m6等轴颈的配合为过渡配合。
D.汽车车轮轮毂中滚动轴承的外圈,承受旋转载荷,所以与轮毂孔的配合应稍紧些。
A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大
B.具有一般过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内部游隙消失,导致轴承发热磨损
C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸
D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度
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