城市轨道交通危险源世界工作可以根据行车组织活动过程细化识别对象。（）

A. 可容忍危险

B. 极其危险

C. 高度危险

D. 一般危险

A. 运营单位在不停运的情况下对城市轨道交通进行扩建、改建和设施改造的，应当制订安全防护方案

B. 在城市轨道交通控制保护区内进行地基加固作业的，作业单位应当制定安全防护方案

C. 穿过地铁下方敷设管线时，制定安全防护方案即可，安全防护方案可不经过专家审查论证

D. 城市轨道运营单位要加强改扩建施工时的安全管理

A. 管理决策层；

B. 研究咨询层；

C. 交通服务供给层；

D. 交通服务需求层；

E. 交通服务监督层.

A、建设部

B、发改委

C、交通运输部

D、铁路总公司

A. 行车调度安全

B. 车站作业安全

C. 列车驾驶安全

D. 调车作业安全

A、员工的人身安全

B、设备安全

C、乘客人身安全

D、通信网络安全

A. 核心

B. 重要

C. 主要

D. 次要

A、正确

B、错误

A、常规活动

B、消防及行车疏散演习

C、设备设施维护保养

D、火灾

A、夹人夹物

B、区间火灾

C、纵火

D、AFC系统全线设备异常