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提问人:网友肖和成 发布时间:2024-03-28
在加、减速时间太短或瞬时负载太大的情况下,变频器的保护动作使其停止输出电动机会失去正常速度并且停止运行,称为在加、减速和运行期间失速。
[判断题]

在加、减速时间太短或瞬时负载太大的情况下,变频器的保护动作使其停止输出电动机会失去正常速度并且停止运行,称为在加、减速和运行期间失速。

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第1题
加减速时间、周期太短易使电机过热。()
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第2题
 变频器过电流故障,可能的原因有(  )。

A.加减速时间太短

B.U/f曲线设定不当

C.变频器容量偏小

D.变频器容量偏大

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第3题
伺服驱动过载可能是负载过大;或加减速时间设定过小;或____;或编码器故障(编码器反馈脉冲与电动机转角不成比例地变化,有跳跃)。

A.使用环境温度超过了规定值

B.伺服电动机过载

C.负载有冲击

D.编码器故障

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第4题
伺服驱动过载可能是负载过大;或加减速时间设定过小;或();

或编码器故障(编码器反馈脉冲与电动机转角不成比例地变化,有跳跃)。

A、使用环境温度超过了规定值

B、伺服电动机过载

C、负载有冲击

D、编码器故障

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第5题
加速/减速时间的选择决定了调速系统的快速性,选择较短会提高生产率,但如果选择加速时间太短会可能出现无法启动或过电流跳闸()
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第6题
变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间()。
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第7题
属于重复短期工作制的是()。

A.生产机械经较长时间间隔起停或加减速一次,完成一个工作循环,例如剪切机械和长期工作制的短时负载一样,要求电动机的起动和过载转矩大于负载转短(发热校验一般不成问题)

B.生产机械周期性的起停或加减速,间隔较短,例如可逆轧机、提升机械等

C.除要求有足够的起制动转矩(满足机械对加减速时间或行程的要求)和过载能力外,还要进行发热校验

D.不同于长期工作制的重复短时负载的发热校验,要考虑加减速电流所增加的损耗

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第8题
 变频器过电流跳闸,重新启动时,并不立即跳闸,而是在运行过程中跳闸,可能的原因有(  )。

A.升速时间设定太短

B.减速时间设定太短

C.转矩补偿设定较大

D.电子热继电器整定不当

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第9题
电动机拖动大惯性负载,在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是()。

A.U/f比设置有问题

B.减速时间过长

C.减速时间过短

D.电动机参数设置错误

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第10题
电动机拖动大惯性负载,在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是____。

A.U/f 比设置有问题

B.减速时间过长

C.减速时间过短

D.电动机参数设置错误

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第11题
下面可能是引起模拟进给伺服控制单元过电压报警的原因()

A.直流母线的直流电压过低

B.输入交流电压过高

C.加. 减速时间设定不合理

D.机械传动系统负载过重

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