题目内容
（请给出正确答案）
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A. 航站楼
B. 塔台
C. 停机坪
D. 进场着陆航线
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选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A. 航站楼
B. 塔台
C. 停机坪
D. 进场着陆航线
A.在平原地区，为减少地物杂波干扰，雷达站场地周围最好无低矮植物或低矮民房群
B.在山区，应选地势较高、周围无严重遮挡的山顶上，并适当利用低仰角的地形遮蔽作用，以减少地物杂波的干扰
C.以天线为中心，半径450m的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线
D.在城市附近选择雷达站场地时，应选远离铁路、公路的地点，以防高速行驶的车辆可能形成的动目标显示
A.100km-150km
B.110km-160km
C.80km-120km
D.100km-200km
A.继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模
B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，主要航路(线)6600米(含)以上提供运行所需两重监视覆盖。
C.部署广域多点定位地面基础设施。
D.以上全部。
A.对所辖区域各条航线和主要空中定位点
B.对机场区域的各个飞行空域和主要空中定位点
C.对所辖区域的各个空域和主要航线
D.对机场区域的各个飞行空域
在选择空管二次雷达设置地点时，下述不正确的有：
A.在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上，或在机场外较高的地点
B.选择雷达站的地点时，应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路
C.雷达站设置地点应根据其特性，能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测
D.设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方，以达到最佳覆盖效果
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