复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 指挥其他航空器备降
C. 及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
D. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
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A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 指挥其他航空器备降
C. 及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
D. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B.及时关闭有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
C.立即指挥航空器下降到4000米以下
在复杂气象条件下,管制员应当了解()的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区
B.本管制区
C.A类空域
D.B类空域
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于___米:
A.100
B.150
C.200
D.300
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。
A.50米
B.100米
C.150米
A.导引航行体在夜间和各种复杂气象条件下安全着陆或进港
B. 为航行体提供情报咨询服务
C. 引导航行体飞离航线起点,进入并沿预定航路准确航行
D. 确定航行体当前所处的位置及其航行参数
当要求航空器在航线上等待时,管制员应发布等待指令及下一个许可的(),必要时说明原因。
A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围
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