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A.制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息
B. 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料
C. 航空器维护手册是客户化技术文件
D. 航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
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A.制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息
B.航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料
C.航空器维护手册是客户化技术文件
D.航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
A.当线路需与易燃液体管路和氧气管路短距离并行铺设时.应满足厂家维修手册中具体要求的间隔标准；
B.导线或导线束不应被支撑在可燃液体管路或者氧气管路上；
C.如果没有具体的标准.一般只要不与管路碰到即可；
D.导线应铺设在管路水平或上方的位置.并用卡子隔开
A．安检部门对停留在客机坪的停场维修的民用航空器进行监护
B．民用航空器监护人员应当根据旅客流量，按时进入监护岗位，做好对民用航空器监护的准备工作
C．空勤人员登机时，民用航空器监护人员应当查验其《中国民航空勤登记证》
D．旅客登机时，监护人员站在登机门或登机通道旁，维护登机旅客秩序
A.MRBR是由制造国当局制定和批准的
B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求
C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求
D.MRBR给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求
以下关于MRBR的叙述中错误的是()。
A.MRBR是由制造国当局制定和批准的
B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护\检查要求
C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护\检查要求
D.MRBR给出了系统、结构、区域和独立的未装机发动机的维修要求
A.胸怀全局是视野和格局
B.同心同向是目标和方向
C.全心全意维护客户利益
D.共享共进是机制和行动
A.应确认航空器处于刹车状态
B.如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡
C.从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出
D.在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后
A.应将航空器扣留在降落地国
B.应立即将航空器归还航空器登记国
C.缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制
D.缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制
A.当插头太紧不能用手松开时.使用专用工具（如插头钳）松开
B.交替地晃动插头或插头后部的部件及线束直到插头脱开
C.保护好脱开的插头和插座.防止污染物进入造成故障
D.不要使用过大的力.并且不要拉扯插头附带的导线
A.飞机的结构的检查和维护必须在SRM手册中查找
B.飞机的结构的检查和维护可以在AMM手册中查找
C.飞机结构的修理在AMM手册中和SRM手册中均可查找
D.飞机的门与窗的周期性润滑的内容在SRM中查找
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