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第1题
通过发动机转速传感器和()传感器输出信号,PCM可以计算出发动机的负荷。
A.空气质量流量
B. 节气门
C. 进气温度
D. 发动机水温
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第2题
通过发动机转速传感器和()传感器输出信号,PCM可以计算出发动机的负荷
A.空气质量流量
B.节气门
C.进气温度
D.发动机水温
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第3题
当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为___ ℃、进气温度为____ ℃控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。
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第4题
在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。
A.空气流量计
B. 水温传感器
C. 节气门位置传感器
D. 进气温度传感器
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第5题
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法正确的是()
A.水温传感器故障
B.进气温度传感器故障
C.转速传感器故障
D.都有可能
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第6题
L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有:节气门位置传感器电路,进气温度传感器电路,水温传感器电路()电路故障等。
A.氧传感器
B. 氢传感器
C. 霍尔传感器
D. 爆震传感器
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第7题
L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有:节气门位置传感器电路,进气温度传感器电路,水温传感器电路()电路故障等
A.氧传感器
B.氢传感器
C.霍尔传感器
D.爆震传感器
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第8题
在“D”型喷射发动机中,影响喷油量的重要传感器是()。
A.叶片空气流量计
B. 氧
C. 进气真空压力
D. 水温
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第9题
电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。
A.发动机转速
B. 节气门开度
C. 车速
D. 发动机水温
E. 发动机进气温度
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第10题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()
A.冷却液温度传感器信号
B.氧传感器信号
C.进气温度传感器信号
D.大气压力传感器信号
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