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提问人：网友154336271
发布时间：2023-04-21
[判断题]
在雨期、融雪期及严寒季节进行洞口开挖和进洞施工时，应采取相应防护措施（）
参考答案
洞口工程施工宜避开雨期、融雪期及严寒季节。()
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第4题
土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设
斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0.5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
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【问题】 1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？ 2．指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。 3．指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。 4．依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。
第5题
背景资料土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置一j-防雨排水设施，现浇
背景资料
土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置一j-防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
问题：
1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？
2．指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。
3．指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
4．依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。
第6题
下列说法不准确的是（)A.雨期开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成B.软土地基在雨期不得进行
下列说法不准确的是()
A.雨期开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成
B.软土地基在雨期不得进行施工
C.冬期开挖基坑，如挖完土隔一段时间施工基础需预留适当厚度的松土
D.当基坑开挖局部遇露头岩石，应先采用控制爆破方法，将基岩松动、爆破成碎块
第7题
箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（)进行，并宜避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防
箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下()进行，并宜避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水工作。
A.0.5m
B.l.0m
C.0.5～l.0m
D.1～2.0m
第8题
【案例9】某工程采用筏板基础，在春季开工，最先进行大基坑土方开挖，工程所在地区春季雨水比较多。土
方工程施工往往避开雨期，抢在雨期到来之前完成基础施工或雨期末进行开工，但由于本工程工期要求很紧，必须在春季开工。问题：为保证施工顺利进行，试编写雨期施工方案。
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第10题
下列关于管涵顶进的技术要求的表述中，正确的是()。
A.管涵顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后进行，并宜避开雨期施工
B.管涵顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行
C.管涵顶进挖运土方开挖面的坡度不得大于1:0.75，并严禁逆坡挖土
D.管涵顶进挖运土方挖土的进尺可根据土质确定，宜为1.0m
E.管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固
第11题
在雨期进行道路路堑开挖，正确的开挖措施有()。
A.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
B.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡
C.挖方边坡一次挖到设计标高，防止沉降
D.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理
E.雨期开挖岩石路堑，炮眼应倾斜450设置
