某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近? 提示:设计荷载为公路-Ⅰ级,其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中力pk =320kN,三车道的折减系数为0.78,制动力由两个桥台平均承担。
A.37
B.74
C.87
D.83
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A.37
B.74
C.87
D.83
某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65MPa),采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为:A0=9.6m2,I0=7.75m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计,在正常使用极限状态下,在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m;在长期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600
1、桥梁上部结构采用支架施工,并对支架提出以下要求:
(1)为保持支架的稳定,应加强支架与便桥的连接;
(2)支架应按技术规范要求进行预压,预压的目的是确定支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
(3)支架应布置有足够强度的卸落设备。
问题:
请逐条判断背景中关于支架设置的3点要求是否正确?如有不正确,请改正。
A.585.5kN
B.595.5kN
C.600.5kN
D.603.1kN
某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心板梁,中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构,支座采用氯丁橡胶板式支座,伸缩缝宽度为80mm,试问,该桥中墩盖梁的最小宽度(mm),与下列何项数值最为接近? 提示:取板梁的计算跨径为19.5m。 (A)1650 (B)1675 (C)1800 (D)1815
某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、净跨径和计算跨径分别是()。
A.40m,50m,20m
B.40m,50m,19.5m
C.50m,40m,20m
D.50m,40m,19.5m
装配简支预应力混凝土T形梁桥跨径一般为()。
A.7.5~20m
B.20~40m
C.6~12m
D.小于8m
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