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第1题
电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间,起动发动机,如果电流表有指示,但在低速时无变化,而在转速升高到900~1000r/min后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管()。
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第2题
发电机出现不发电故障,短接电压调节器的“+”与“F”接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()
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第3题
【单选题】发电机出现不发电故障,短接触点式调节器的“ B ”与“F”接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()
A.发电机
B.充电指示灯
C.电压调节器
D.以上都有可能
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第4题
发动机综合电子调节器用来起什么作用?
A.调节发动机工作状态
B.调节发电机输出电压
C.起动发动机进入慢车状态
D.调节交流发动机输出稳定电压
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第5题
车辆正常行驶中,出现电流表指示放电,可能是()的故障。
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第6题
车辆正常行驶中,出现电流表指示放电,可能是()的故障。
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第7题
当()出现故障时,电路中没有电,起动机将起动不了。
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第8题
励磁调节器起励后发电机为什么升不起电压?
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第9题
汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下,发电机()不向外供电。
A.转速很高
B. 转速很低
C. 电压很高
D. 电压很低
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第10题
充电电流过小的原因有()①发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象②充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良③调节器调节电压过低④发电机故障
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
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第11题
交流发电机不充电,经检查发电机无磁性,而且发电机各接柱电压正常则()有故障。
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