气温升高,飞机的起飞着陆时的滑跑距离要()。
A.增长
B.缩短
C.保持不变
A.增长
B.缩短
C.保持不变
A.气温低时.空气密度小,飞机速度快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长
B.气温高时.空气密度大,风机增速快,飞机的升力大,起飞滑跑距离短
C.气温高时.空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长
气温高低,如何影响飞机滑跑距离?
A.气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长
B.气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长
C.气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短
当气温升高时,航空器的起飞重量和滑跑距离分别要()。
A.减少和缩短
B.减少和增长
C.增大和增长
D.增大和缩短
A.水平阵风不但会改变飞机的迎角,也会改变飞行速度
B. 飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆
C. 低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆
D. 逆风起飞受阻力大,飞机需要更长的滑跑距离
A.起飞距离是指起飞过程中飞机离地前在地面上的滑跑距离。
B.着陆距离是指飞机接地后在地面上的滑跑制动距离。
C.前缘襟翼增升主要改善起飞性能,而后缘襟翼增升主要改善着陆性能。
D.减速板、减速伞都是减小飞机着陆距离的有效措施。
A.在航线风行中,顺风飞行可增加载重量,但需要消耗较多的燃油。
B.在相同条件下,顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。
C.穿越高空急流时,很容易遭遇飞机颠簸。
D.在着陆阶段,飞机遭遇侧风,会使航向发生改变,因而需要进行适当修正以保持正确的航向。
A.适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度
B.可用起飞滑跑距离加上净空道的长度
C.可用起飞滑跑距离加上停止道的长度
D.适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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