航空器空中遇险突发事件包括()。
A.故障
B.遭遇危险天气
C.危险品泄露
D.冲出偏出跑道
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- · 有1位网友选择 BC,占比12.5%
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A.故障
B.遭遇危险天气
C.危险品泄露
D.冲出偏出跑道
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
()作为跑道和土质地面之间过渡用,主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险。
A、停止道
B、机场升降带土质地区
C、跑道道肩
D、跑道端的安全区
E、净空道
F、滑行道
航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为:
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000
主导能见度或跑道视程低于()米时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800
B.1500
C.2000
D.4000
A.防止空中的航空器相撞
B. 防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞
C. 为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行
D. 在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时,通知保障单位及时开展工作
空中交通管制中,最优先的通信是()。
A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信
A.应当在跑道外等待
B. 不得进入跑道等待
C. 可以开始起飞滑跑
D. 不得开始起飞滑跑
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