关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:
A.驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式
B.驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式
C.驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式
D.驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式
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A.驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式
B.驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式
C.驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式
D.驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
A. 空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃
B. 空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃
C. 空调组件1和2将出口温度固定在15℃
A. 空气混合器下游进入客舱的空气
B. 左系统调压活门后的热路空气
C. 温度控制活门出口空气
D. 左系统调压活门前的空气
A. 空气混合器下游进入客舱的空气
B. 左系统调压活门后的热路空气
C. 温度控制活门出口空气
D. 左系统调压活门前的空气
B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器
C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
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