在运行控制风险管控系统建设中,最为高级的一环是建立()。
A.安全文化
B.专家团队
C.安全政策
D.系统流程
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A.安全文化
B.专家团队
C.安全政策
D.系统流程
A.不是唯一的,航空承运人可根据自身实际制定局方可接受的运行控制风险管控系统
B.是唯一的,航空承运人需依据该方法制定局方可接受的运行控制风险管控系统
C.是唯一的,航空承运人需依据该方法采购局方可接受的运行控制风险管控系统
D.不是唯一的,航空承运人可根据自身实际确定是否制定运行控制风险管控系统
A.管理政策、建设流程、风险等级划分、审批
B.流程要求、系统建设、风险识别、风险控制
C.流程管理、实施方法、风险控制、审批
D.政策、系统、控制、审批
A.政策、手册、危险源库、运行团队、工具
B.系统与工作分析、危险源识别、风险评估、风险控制
C.安全政策、安全保证、安全促进、安全文化
D.SMS管理
在系统建设中,工作任务最为繁重的阶段是( )。
A)系统规划 B)系统开发
C)系统更新 D)系统运行与维护
A.按照CCAR121部实施运行的航空承运人
B.按照CCAR135部实施运行的航空承运人
C.按照CCAR129部实施运行的航空承运人
D.按照CCAR121和135部实施运行的航空承运人
A.风险值,风险值
B.政策要求,系统流程
C.安全指标,安全指标
D.安全系数,安全系数
A.流程管控 合规经营
B.内控制度 流程管控
C.内控制度 风险控制
D.合规经营 风险控制
监理活动的主要内容被概括为“四控、三管、一协调”,所谓“四控”不包括()。
A.投资控制
B.风险控制
C.变更控制
D.进度控制
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