读我国局部地区略图，完成下列要求。（）图示地区有我国最大的_________工业基地

9月下旬,肯德基快餐店开始考虑打入人口众多的中国市场。他们面临的首要问题是:第一家肯德基店址应当选在何处?这一决策对将来肯德基在中国市场的进一步开拓至关重要。现在有三个地点可供选择:上海、广州、北京。 上海。上海是中国最大的市场,有1100多万居民、19000多家工厂和中国最繁忙的港口,上海是中国最繁荣的商业中心,其优越的经济地位在国内显而易见。上海的明显优势是在这里容易获得合乎质量的充足的肉鸡供应,通过兴办合资企业,泰国的正大集团已经在东南亚地区建立了10个饲料厂和家禽饲养基地,可以为上海供应肉鸡。肯德基的东南亚办公室与正大集团有着良好的关系。虽然上海一向是主要的商业中心,但改革开放初人民收入水平增长不快,能否迅速接受西方快餐文化还是个疑问。而且它的噪音和污染令旅游者感到沮丧,西方游客不多。 广州。广州是可供选择的另一个方案。它位于中国东南部,离香港很近,作为中国14个沿海开放城市之一,广州与1984年成为优惠外资的经济特区,这样,广州在批准外资项目、减免税收和鼓励技术开发方面被授予更多的自主权,而且广州人的收入水平近几年增长很快。广州是西方商人经常光顾的地方,同时也是旅游者从香港出发作一日游的好地方。广州与香港相距不到120公里路程,公路铁路交通都很便利。在广州做买卖很容易得到肯德基香港办公室提供的服务。另外,广东地区的中国人也更熟悉西方管理惯例和西方文化。广东和香港讲同样的粤语,差别不大,初步调查表明找到一个充分供应肉鸡的来源也没有什么困难。 北京。北京是中国的政治文化中心,这里有900万居民,人口数量仅次于上海。北京的外来人口数量众多,有潜在的消费群体。北京是中国的教育中心,是高等学府的聚集地,所有这些因素都造成人口大量涌入和人民智力启蒙,这对肯德基人民币销售部分是极为重要的。北京是那些向往故宫、长城、十三陵的西方游客的必到之地,这意味着肯德基将会有一个稳定的外汇收入。因此,如果从北京搞起,无疑将更大地吸引人们的注意力,并且不言而喻地表明政府的赞同态度,这将有助于今后往其它城市的进一步发展。调查也表明,北京城郊有好几个家禽饲养基地。然而,从政治方面说,外商在北京经营更容易招致政府的直接干预。 问题: 1.肯德基在中国选择第一家店址时主要考虑了哪些因素? 2.如果你是肯德基的决策者,你会选择哪座城市作为首次进入的目标?为什么?

A．自相关函数是奇函数

B．自相关函数R等于信号的能量E

C．自相关函数与时间无关，只与时间差有关

D．自相关函数和能量谱密度是一对傅里叶变换

Often lookingt your dily behvior from different ______ will help you chnge yourctions for tOften lookingt your dily behvior from different ______ will help you chnge your ctions for the better.procedure B．perspective C．principle D．prediction

A．procedure

B．perspective

C．principle

D．prediction

近几年来,中欧班列 —— 新丝路 上的“钢铁驼队”发展迅速, 帮助更多国家提升互联互通水平。 中欧班列谱写丝路新传奇 2000 多年前,驼铃商队穿越苍茫大漠,走出了一条连接东西方的丝绸之路。而今,中欧班列满载货物往来西东,古老丝绸之路再现 “ 钢铁驼队 ” 。 2019 年 10 月 9 日 ,中欧班列 “ 菜鸟号 ” 首趟班列从浙江义乌鸣笛启程。 82 个标准集装箱、约 20 万件电子产品和家居用品等抵达比利时列日后,通过当地物流渠道迅速分发至德国、法国、荷兰、波兰、西班牙、意大利和捷克等国。西班牙红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰油、法国母婴产品、德国汽车 ...... 越来越多的欧洲商品搭上中欧班列国际列车,一路向东,走进广阔的中国市场。 中欧班列开通后,原先通过海运需要近两个月的时间,现在只需 10 多天可达。商品周转快了,资金和仓储的压力也大大减轻了。 在中欧班列的带动作用下,一批国内和世界 500 强企业竞相投资,一个万亿级的商贸物流大产业集群正在西安国际港务区加快形成,这里已成为国内外知名企业投资的 “ 热土 ” 。 “ 我到中心站工作 8 年半,随着中欧班列 ‘ 长安号 ’ 的开行,一个 22 人的车站发展到 308 人的大站。最初还需要走出去组织货源,现在我们有发不完的货,发不完的车。 ” 中国铁路西安局集团有限公司新筑车站站长张义说。 结合材料,从资源配置和劳动就业的角度,论述开通中欧班列有助于实现人民福祉。 答题要求: （）

深水半潜式平台全概率谱疲劳分析方法 摘 要:采用DNV开发的SESAM 软件,在研究浮式平台水动力的基础上探究了浮式平台的全概率谱疲劳计算方法。以南海海域的第六代深水半潜式平台为研究对象,建立“GeniE建模—Wadam波浪力载荷及水动力计算—Seatra结构应力计算—Stofat结构疲劳计算”这一系统的浮式平台全概率谱疲劳计算方法。为验证这一计算方法的合理性,计算了简化的半潜式平台的疲劳寿命。计算结果显示疲劳寿命分布合理,本方法预测浮式平台的疲劳寿命是可行的。 关键词:半潜式平台;疲劳分析;全概率谱分析;SESAM