《海牙规则》对承运人的适航义务要求贯穿于整个航程始终。

适航义务

A. 承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态

B. 承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C. 承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物

D. 承运人应在开航前和开航时谨慎处理，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

A. 承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B. 承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C. 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D. 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

A. 谨慎处理船舶使其适航

B. 了解客户需求并尽力满足

C. 妥善和谨慎地管理货物

D. 正确选择路线以节省成本

B.开航前

C.航行中

D.开航后至到达目的地时

A．承运人必须承担绝对的使船舶适航的责任

B．承运人应当适当和谨慎地承担管货的义务

C．承运人必须在整个责任期间内使船舶具有适航性

D．承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，使船舶具有适航性  ．

一、基本案情 　　YWN木薯粉有限公司（以下简称木薯粉公司）与案外人银联资源有限公司（以下简称银联公司）签订买卖木薯干合同。木薯粉公司将合同约定的部分木薯干交付建和船务有限公司（以下简称建和船务）承运。TCL经纪代理有限公司（以下简称TCL公司）作为建和船务的代理人，在货物装船后，向木薯粉公司签发了正本提单。提单载明：托运人为木薯粉公司，收货人凭指示，通知方为银联公司。银联公司将上述货物转卖日照昆达进出口有限公司（以下简称昆达公司）。昆达公司通过进口押汇的方式从银行取得了正本提单。该提单与TCL公司向木薯粉公司签发提单的提单号、船名、装货港、卸货港、货物描述、提单签发日期等内容相同，不同之处在于提单记载的托运人为银联公司，通知方为昆达公司。昆达公司持托运人为银联公司的正本提单提取涉案货物。 二、裁判结果 青岛海事法院认为，承运人及其代理人就同一票货物签发两套正本提单，侵害了实际发货人的提单权利，应承担赔偿责任；善意收货人通过对价取得正本提单提取货物，与承运人及其代理人不存在共同过错，不应承担民事责任。据此判决，建和船务赔偿木薯粉公司损失及相应利息；TCL公司就上述款项承担连带赔偿责任。 请回答： 1.承运人及其代理人行为如何评价？ 2.昆达公司提取货物的行为如何评价。