活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.飞行前所加滑油量严重不足
C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤
A.拆下并更换滑油量传感器
B. 调节滑油压力调节活门,减少滑油压力
C. 用滑油勤务发动机,然后放飞
D. 用滑油勤务发动机,调查滑油损耗的原因
A.在日常维护中应检查起动机的滑油量
B.起动机的滑油系统是独立的,与发动机滑油系统不相连
C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏,则必须更换起动机
D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油,则必须更换起动机
A.发动机运转存在最低滑油压力限制
B.发动机运转存在最低滑油温度限制
C.发动机滑油量存在低油量报警
D.出现滑油量低时,必须及时完成QRH低滑油量检查单
A.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC
B.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU
C.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换
D.视工作安排便利
A.10
B.14
C.18
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!