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提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

[主观题]

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低，那么最不可能的故障原因是（)

A.压缩机损坏

B.电气类故障

C.节流元件阻塞

D.压缩机离合器磨损

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第1题

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa，高压侧压力达到1937kPa甚至更高，最有可能的故障原因是（)

A.冷冻机油型号不对

B.高压侧管路有阻塞

C.压缩机过度磨损

D.制冷剂过多

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第2题

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa，最有可能的故障原因是（)

A.节流元件失效或调节不良

B.节流管堵塞

C.风扇散热不良

D.制冷剂过多

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第3题

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些，高压侧压力达到1813kPa甚至极高，可能的故障原因是（)

A.系统中有空气

B.过量的制冷剂或冷冻机油

C.系统散热不良

D.前3种都有可能性

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第4题

GB18258－2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r／min，发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

GB18258－2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为（)r／min，发动机在高怠速转速工况时其λ值应在（)或厂家规定的范围。

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第5题

汽车尾气排放污染物监测工况中，在GB18285标准中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min

A.1500±100

B.2000±100

C.2500±100

D.3000±100

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第6题

丰田花冠轿车U341E自动变速器R挡位时，在怠速和失速工况下主油压分别是。

A.0.4MPa 1.2MPa

B.0.6MPa 1.6MPa

C.4个大气压 16个大气压

D.6个大气压 18个大气压

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第7题

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min，重型车的高怠速转速规定为（1800±100）r/min

A.1800±100

B.2000±100

C.2500±100

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第8题

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min，重型车的高怠速转速规定为（1800±100）r/min。

A.1800±100

B. 2000±100

C. 2500±100

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第9题

为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度？

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第10题

在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因的最可能的传感器是（）。

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