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更多“在碰撞形势紧迫情况下,应抓紧时间进行试操船,再采取避让措施。”相关的问题
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先操外舵使______避开，再向来船一侧操内舵，以避开______。
A.船首；船首
B.船首；船尾
C.船尾；船首
D.船尾；船尾
A.此时显示的是模拟试操船的预测图像而非实际航行态势图
B. 试操船要抓紧时间尽快完成
C. 操船仅对跟踪的目标有效
D. 以上三项都应特别注意
除“失控船操限船”之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着________。
A.任何船舶均负有“让路”的责任与义务
B.只有当构成碰撞危险之后，“任何船舶”均负有“让路”的责任与义务
C.在碰撞危险形成以前，“任何船舶”均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D.避免与他形成紧迫局面
A.当ARPA检测到碰撞危险目标时，本船采取实际避让危险目标之前
B. 当荧光屏上出现光点为棉絮状一片的干扰波时
C. 雨天能见度低时
D. B+C
A.容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险
B. 在采用改向避让时，无需进行试操船
C. 在改向避让时，只有木船舶首向离开危险目标的PAD，即可让过来船
D. 在船舶拥挤的狭水道，使用不当，则荧光屏画面不清晰，影响观测
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