PPP模式的特点有()。A、PPP是一种新型的项目融资模式B、PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项
A、PPP是一种新型的项目融资模式
B、PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项目中,以提高效率,降低风险
C、PPP模式可以在一定程度上保证民营资本“有利可图”
D、PPP模式在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下,提高城市轨道交通服务质量。同时双方可以形成互利的长期目标,更好地为社会和公众提供服务
A、PPP是一种新型的项目融资模式
B、PPP融资模式可以使民营资本更多地参与到项目中,以提高效率,降低风险
C、PPP模式可以在一定程度上保证民营资本“有利可图”
D、PPP模式在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下,提高城市轨道交通服务质量。同时双方可以形成互利的长期目标,更好地为社会和公众提供服务
一、了解案例分析的目的 ·依据实际情况,理解基础设施建设的必要性。 ·探讨传统基础设施的各类融资方式的优劣势。 ·引导学生了解基础设施采用 PPP 融资的原因。 ·了解 PPP 项目中各参与主体的义务与责任。 ·分析影响 PPP 项目成功或失败的因素。 ·引导学生了解 PPP 融资模式独有优势。 二、思考与讨论 1. 目前途径蚌埠市的高速公路之间的连通情况如何?皖北地区高速公路于 苏南地区、苏北地区之间高速公路的连通情况又如何? 2. 我国先后采用过多种融资模式,传统的融资模式有哪些?在现行条件下有哪些优劣势?是否还适用于目前的社会经济现状? 3. 结合我国高速公路项目等基础设施项目的特点和当前政府对该类建设项目的投资现状,分析高速公路项目等基础设施类项目采用 PPP 融资模式进行建设的原因。 4. 结合 PPP 项目的操作流程说明:在一个成功的 PPP 项目中,政府部门和社会资本分别应该扮演什么角色? 5. 一个成功的 PPP 融资模式项目需要具备哪些条件?我国现有的 PPP 融资模式失败项目存在哪些问题? 6. “蚌五高速”公路 PPP 融资模式可以给我国其他采用 PPP 融资模式的高速公路类基础设施项目的建设提供哪些启示与借鉴?
A.入库之日起一年内无任何实质性进展的
B.尚未进入采购阶段但所属本级政府当前及以后年度财政承受能力已超过10%上限的
C.虽已开展物有所值评价和财政承受能力论证,但评价方法和程序不符合规定的
D.项目发起人或实施机构已书面确认不再采用PPP模式实施的
A.公共部门与私营部门之间进行简单的利润分享
B.PPP项目的社会成果归公共部门所有,私营部门可以获得高额利润
C.利益共享包括使作为参与者的私人部门、民营企业或机构取得相对平和、长期稳定的投资回报
D.以上说法都正确
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!