一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流。()
一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流。()
一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流。()
A.信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口
B.让行标志交叉口是指主、次道路相交,用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间,规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类交叉口
C.枢纽立交是指位于特大城市、大城市的快速路与快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交节点,能适应相交主线直行车流快速连续行驶、转向车流略减速的交通需求。无平面交叉
D.一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交,主、次干道车辆从快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉
A.车流密度是研究交通流理论和制定交通控制措施的重要基础数据。
B.车流密度是划分服务水平的依据,是反映道路上车辆拥挤程度的最直观的指标,直接反映了道路上车辆的密集程度。
C.车流密度指标,可以反映路上交通堵塞状况。
D.流密度对道路通行能力的研究十分有用。
A.它是研究交通流和交通发生的基本规律的科学;
B.它是研究交通运营与控制、交通规划、线性设计的科学;
C.它是交通过程的规律和交通对道路结构、人工构造物影响的科学;
D.它是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济的一门科学。
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