《船舶破损控制手册》内无()内容。
A.船舶抗沉性基本知识
B. 船舶破损时水密装置的操作方法
C. 船体破损后进水速率的估算方法
D. 船体破舱剩余强度的估算方法
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A.船舶抗沉性基本知识
B. 船舶破损时水密装置的操作方法
C. 船体破损后进水速率的估算方法
D. 船体破舱剩余强度的估算方法
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
船舶舱室破损后,船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的______。
A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.储备浮力
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.Ⅰ~Ⅳ
B.ⅠⅡⅣ
C.ⅠⅢ
D.Ⅱ~Ⅳ
提高船舶抗沉性的主要方法有______。
A.增设水密舱室
B.增设尽可能多的横隔舱壁
C.设双层底或双层船壳
D.增加干舷高度
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