润滑油系统投用时,润滑油压力连续低报引起联锁的原因可能是润滑油过滤器未清洗。

A. 润滑油过滤器堵塞

B. 润滑油泵故障

C. 润滑油泵安全阀内漏

D. 润滑油油箱泄漏

A. 润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制

B. 润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制

C. 润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制

D. 润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制

B、泵故障

C、油箱泄漏

A. 润滑油控制阀失灵

B. 压缩机负荷大

C. 润滑油泵故障不上量

D. 润滑油冷却器泄漏

B.润滑油泵故障

C.润滑油温高及乳化

D.润滑油过滤器压差下降

A. 压力变化

B. 润滑油压力低

C. 注油量少

D. 冷却水循环不正常

A. 油道堵塞或机油黏度过大

B. 细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C. 调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵

D. 发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小

A. 润滑油压力波动小

B. 润滑油黏度波动小

C. 润滑油温度波动小

D. 润滑油箱液位波动小